Mardi 26 janvier 2010
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08:08
Equipement obligatoires de la voiture:
1 extincteur de 2kg minimum ou 2 de 1kg. (NF à poudre, pas d’extincteur à
eau)
2 roues de secours
1 jerrycan de 20 litres de carburant en métal
2 ceintures de sécurité homologuées
2 anneaux de prise de remorque, un à l’avant et un à l’arrière
1 sangle de remorquage de 5m minimum
1 trousse à outils succincte
2 gilets de sécurité fluorescents et un triangle de signalisation
Nous avons à ce jour:
3 roues de secours, dont deux neuves
1 jerrycan de 20 L en métal
2 cenitures de sécurité homologuées
2 anneaux de prise de remorque (déjà sur la 4L avant l'achat)
1 sangle de remorquage
2 gilets et un triangle
Il ne maque plus que la trousse à outils, mais on est déja sur le coup!
Kit de survie obligatoire:
1 boussole
1 briquet
1 carte générale du Maroc (Michelin)
2 fusées de détresse parachutes (on a bien dit fusées et non feux à mains)
1 trousse à pharmacie comportant de la crème solaire (peau + lèvres)
Nous avons à ce jour:
1 briquet
2 fusées
1 trousse à pharmacie
Il ne manque plus que la carte et la boussole, mais nous sommes en passe de les avoir!
Ce qui est fortement conseillé d'avoir:
Une lampe torche
installer une plaque de protection en aluminium
de 3 à 5 millimètres sous la voiture. A l’avant pour protéger le carter et
à l’arrière le réservoir.
Etablir un partenariat avec un garage qui vous aidera à rénover votre
4L et à la préparer pour le raid.
Lors du contrôle technique qui a lieu sur le village départ, les
concurrents doivent présenter la carte grise, le contrôle technique du
véhicule, un permis de conduire et l’attestation d’assurance du véhicule
au stand de vérifications administratives.
Nous avons la plaque à faire vérifier et un contact avec un garagiste!
Nous avons bien sur les permis, la carte grise et tout les papiers!
Enfin les pièces de rechanges conseillées:
- Allumage complet + vis platinée neuve
- Pompe à essence
- Carburateur
- Galet tendeur courroie
- Pompe à eau
- Ventilateur
- Rotule de suspension et de direction
- Filtre à essence
- Cardan
- Compteur kilométrique
- Câble de compteur et d’accélérateur.
- Supports de boite
- Condensateur
Le garagiste que nous allons contacter à déja une bonne partie des pièces!! Nous allors changer les pièces par des neuves et ainsi garder les anciennes en cas e problèmes. Nous partirons donc l'esprit léger!
La préparation de la 4L est quelque chose de très fastidieux, car avant le départ, les organisateurs ont prévu une vérification technique encore plus poussée que le meilleur contrôle technique. Ce qui est bien normale, je trouve!!
1 extincteur de 2kg minimum ou 2 de 1kg. (NF à poudre, pas d’extincteur à
eau)
2 roues de secours
1 jerrycan de 20 litres de carburant en métal
2 ceintures de sécurité homologuées
2 anneaux de prise de remorque, un à l’avant et un à l’arrière
1 sangle de remorquage de 5m minimum
1 trousse à outils succincte
2 gilets de sécurité fluorescents et un triangle de signalisation
Nous avons à ce jour:
3 roues de secours, dont deux neuves
1 jerrycan de 20 L en métal
2 cenitures de sécurité homologuées
2 anneaux de prise de remorque (déjà sur la 4L avant l'achat)
1 sangle de remorquage
2 gilets et un triangle
Il ne maque plus que la trousse à outils, mais on est déja sur le coup!
Kit de survie obligatoire:
1 boussole
1 briquet
1 carte générale du Maroc (Michelin)
2 fusées de détresse parachutes (on a bien dit fusées et non feux à mains)
1 trousse à pharmacie comportant de la crème solaire (peau + lèvres)
Nous avons à ce jour:
1 briquet
2 fusées
1 trousse à pharmacie
Il ne manque plus que la carte et la boussole, mais nous sommes en passe de les avoir!
Ce qui est fortement conseillé d'avoir:
Une lampe torche
installer une plaque de protection en aluminium
de 3 à 5 millimètres sous la voiture. A l’avant pour protéger le carter et
à l’arrière le réservoir.
Etablir un partenariat avec un garage qui vous aidera à rénover votre
4L et à la préparer pour le raid.
Lors du contrôle technique qui a lieu sur le village départ, les
concurrents doivent présenter la carte grise, le contrôle technique du
véhicule, un permis de conduire et l’attestation d’assurance du véhicule
au stand de vérifications administratives.
Nous avons la plaque à faire vérifier et un contact avec un garagiste!
Nous avons bien sur les permis, la carte grise et tout les papiers!
Enfin les pièces de rechanges conseillées:
- Allumage complet + vis platinée neuve
- Pompe à essence
- Carburateur
- Galet tendeur courroie
- Pompe à eau
- Ventilateur
- Rotule de suspension et de direction
- Filtre à essence
- Cardan
- Compteur kilométrique
- Câble de compteur et d’accélérateur.
- Supports de boite
- Condensateur
Le garagiste que nous allons contacter à déja une bonne partie des pièces!! Nous allors changer les pièces par des neuves et ainsi garder les anciennes en cas e problèmes. Nous partirons donc l'esprit léger!
La préparation de la 4L est quelque chose de très fastidieux, car avant le départ, les organisateurs ont prévu une vérification technique encore plus poussée que le meilleur contrôle technique. Ce qui est bien normale, je trouve!!
Nous avons mis un peu de temps à trouver notre 4L. Mais ça
y est!!!! Nous l'avons trouvée avant les vancances de Noël et nous sommes allées la chercher le samedi 9 Janvier à côté de Troyes!
